一種復(fù)合耐磨管路制造工藝

本發(fā)明屬于一種用于港口疏浚工程泥漿泵輸送設(shè)備上管道連接的管路制造技術(shù)，特別涉及一種復(fù)合耐磨管路及制造工藝，目前管路大部分采用由碳鋼制造，其耐磨性較差。在泥漿泵工作中由于管路耐磨性低下，導(dǎo)致頻繁更換異型管，大大降低了生產(chǎn)效率，同時(shí)也浪費(fèi)了人力物力，所以管路的耐磨性成了困擾泥漿輸送工程的技術(shù)瓶頸。本專(zhuān)利克服了上訴存在的**，目的是為解決港口疏浚工程挖泥漿船泥漿泵、輸送管路中管路耐磨性低下，造成頻繁更換各個(gè)管路，生產(chǎn)效率低等問(wèn)題，提供一種復(fù)合耐磨管路及其制造工藝。

本專(zhuān)利復(fù)合耐磨管路及其制造工藝內(nèi)容簡(jiǎn)述：

本專(zhuān)利復(fù)合耐磨管路，其特征在于：復(fù)合耐磨管路由內(nèi)膽、外皮、鏈接法蘭組成，內(nèi)膽設(shè)置在外皮內(nèi)，鏈接法蘭設(shè)置在管路的連接處；內(nèi)膽采用耐磨高鉻鑄鐵（KmTBCr12），硬度：HRC＞56鑄造制成；外皮采用碳鋼ZG270-500制成本專(zhuān)利復(fù)合耐磨管路制造工藝，采用二次鑄造一次安裝的方法制成。